Dichter bij de hogere klasse


Volkswagen blaast voor high-tech offensief in de middenklasse: Als brengen van de Niedersachsen van het jaar op hetzelfde moment als de sedan en de nieuwe Passat bij de start, dan is de achtste generatie van de bestseller krijgt zo veel systemen bijstand en zo dat zelfs zitten in München of Stuttgart een dikke infotainment pakket. En omdat het moet voldoen aan alle van de nieuwe software een beetje van de hardware van de klassieke disciplines, Niedersachsen nieuwe motoren belofte met meer vermogen en minder dorst, tot 85 kilo minder gewicht en een verbruik voordeel van in het beste geval ongeveer 20 procent.



is bijzonder trots op de ontwikkeling chief Heinz-Jakob Neusser om de vele elektrische en elektronische hulpmiddelen die de achtste generatie van de feeder te houden: Dus de automatische noodrem stijgt in de stad het verkeer in de toekomst ook voor voetgangers in het ijzer, wanneer het omkeren van de handel controleert het kruis verkeer. En die reist met een aanhangwagen, moet in de parkeerplaats aan de voorkant van de bouwmarkt in verlegenheid te brengen niet meer: ​​Een nieuwe trailer tovenaar maakt het manoeuvreren in tandem toekomst wind



Nine motoren plus een plug-in hybride ". p8>

Niet minder een veel moeite is geweest met het display en bedieningsconcept Neußers troepen. Zo heb je altijd de vele nieuwe mogelijkheden perfect uitzicht, bouwen ze de Passat op verzoek voor het eerst een volledig digitaal en vrij configureerbaar cockpit één. Dus je verliest de weg niet uit het oog, je kunt ook een VW-première bestellen nu een head-up display.



Het motorbereik met aanvankelijk negen viercilinders vol, natuurlijk, alle Euro-6 Meet standaard is helemaal nieuw. De keuze bestaat uit vijf benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1,4 tot 2,0 liter en 125 tot 280 pk en vier diesels, die een vermogensbereik van 120 tot 240 pk bij 1,6 of 2,0 liter dekken. 240 pk? Ja, 240 pk, zegt Neusser en is blij met een nieuwe twin-turbo motor, die de top in de concurrerende omgeving markeert, met maximaal 500 Nm koppel pronkt en toch op slechts ongeveer 5,3 liter om te consumeren volgens de standaard. . Met maximaal 85 kilo gewichtsreductie, de standaard waarden zijn iets meer dan vijf en de dieselmotoren beginnen minder dan vier liter



Als dat niet genoeg van de gasmotor, de besparing kan binnenkort ook rijden tot het uiterste: een plug in hybride. Iets krachtiger dan de Golf GTE, de dubbele 1,4-liter benzinemotor en e-machine komt tot een systeemoutput van 211 pk, creëert van zijn meer dan 1000 kilometer bereik tot 50 puur elektrische en is naar een standaard verbruik van ongeveer twee liter kom.



Zoals de nieuwe Passat eruit ziet en wat hij zou moeten kosten, maar denk dat de Wolfsburg nog steeds behoorlijk bedekt zijn. Echter, zoals onlangs met andere VW-modellen, zou zelfs de nieuwe Passat niet veel meer moeten kosten dan de oude en daarom beginnen met iets minder dan 26 000 euro.



Hoewel ontwikkelingshoofd Neuss spreekt van de niet te stoppen opkomst van de Passat en de achtste generatie ondertussen op de grens met de hogere klasse ziet, maakt VW later VW dan een verschil met de premium league. tg

Mogelijk gemaakt door Blogger.