Een minivan van de oude tel - The Hyundai Matrix

De matrix die drie jaar geleden werd opgesteld, is een compacte sedan met grote capaciteit van de oude beat, zoals de Opel Meriva of de Renault Scénic. Met ruwe randen. En met een variabel interieur. Hoe betrouwbaar is de auto? ei Eén auto, twee meningen: de TÜV classificeert de Hyundai Matrix met betrekking tot de resultaten van de inspectie van het hoofdvoertuig als gemiddeld - "redelijk betrouwbaar", luidt het oordeel van de ADAC.

Vergeleken met de huidige auto's van Hyundai lijkt de Minivan Matrix uit de tijd te zijn gevallen. Zijn opvolger ix20 een veel meer afgeronde vorm - Veloster nog afgezien van de andere modellen van de Koreanen als sportcoupé. In de auto algemene inspectie (HU) maakt de matrix hoewel niet een zeer goed figuur, maar hij scoort ontleend ADAC "Pretty reliable" in de punctie weerstand.



, de Munich club over de auto zegt. Voor het kopiëren van maximaal facelift 2008 vintage, maar de immobilisatiesystemen zijn vaak mislukt. De injectie veroorzaakte problemen: In 2006, veel benzine leed hier van stoornissen in het motormanagement en de in 2004 geproduceerde diesel met defecte of lekkende injectoren. Er zou ook heel vaak gebroken starter.



De TÜV auditor kritiek op de matrix vanaf de leeftijd van acht vaak de trekstangen, aandrijfas problemen zijn ook niet ongewoon. Gebrek aan remmende werking op de achteras telling van de typische zwakke punten van kopieën vanaf 2008 gebouwd. maar het belangrijkste nadeel is het brandstofsysteem: Slechts drie jaar exemplaren werden meer dan de gemiddelde bekritiseerd door drie keer, zegt het "TÜV Report 2013"



Voor negen jaar, de Hyundai Matrix werd geproduceerd - van 2001 tot 2010. Het. bleef in een generatie, maar de facelift van 2008 voor heel lang: de Koreanen kregen onder andere een ronde voor - en stabiliteit controle. Voorheen Hyundai had de auto in 2005 een kleine facelift verleend. Van kwaliteiten tonen de matrix ontwikkeld voor Europa met een verplaatsbare achterbank, maar de auto werd alleen aangeboden als vijfzitter.



Het motorpallet is beheersbaar: in 2006 bouwde Hyundai een common-rail diesel met drie cilinders, de Vanaf 1,5 liter waterverplaatsing 60 kW / 82 pk. Deze eenheid werd vervangen door viercilinder dieselmotoren, die uitkwamen op 75 kW / 102 pk en 81 kW / 110 pk. De twee viercilinder benzinemotor, die Hyundai in de loop der jaren heeft aangeboden, heeft een vermogen van 76 kW / 103 pk en 90 kW / 122 pk.



Op de markt van gebruikte auto's zou een Hyundai Matrix in goede staat moeten zijn om 1500 euro te krijgen. Deze industriestandaard noemt Schwacke voor de Matrix 1.5 CDRi GLS met 60 kW / 82 pk uit 2001 met een gemiddelde kilometerstand van 20.676 kilometer. De duurste moet daarom een ​​Matrix 1.8-stijl zijn met 90 kW / 122 pk vanaf 2010: hij kost nog steeds ongeveer 9300 euro (kilometerstand: 58.200 kilometer). Daartussen wordt bijvoorbeeld de Matrix 1.8 GLS uit 2006 met dezelfde output voor ongeveer 5.000 euro (94.200 km) geprijsd.

Mogelijk gemaakt door Blogger.