Een vlaggenschipmodel: Volvo XC60 zoals gebruikt

De Volvo XC60 is pas bijna drie jaar op de markt. Omdat je een koopje kunt maken met een gebruikte auto. Vooral omdat de technische staat correct is. De ADAC heeft op zijn minst weinig om over te klagen. der xc60 markiert bei volvo den einstieg in die crossover-welt. dem adac ist der wagen bislang selten mit pannen aufgefallen. (bild: volvo/erik-fagerwall) De XC60 is het begin van Volvo in de crossover-wereld. De ADAC heeft zelden de auto met glitches opgemerkt. (Foto: Volvo / Erik-Fagerwall)

De Volvo XC60 is pas bijna drie jaar op de markt. Omdat je een koopje kunt maken met een gebruikte auto. Vooral omdat de technische staat correct is. De ADAC heeft op zijn minst weinig om over te klagen.



Geïnteresseerde partijen zoeken vaak naar jaarlijkse auto's of alleen iets oudere voertuigen. De calculus: de prijsdaling is in een meer dan gunstige verhouding tot de technische staat van de auto. Als het een huidig ​​model is, kan de aankoop zelfs doorgaan met de buren, zelfs als een nieuwe auto. Vooral als een serie niet te lang bestaat, zoals de Volvo XC60.



Als u meer wilt dan alleen dit showeffect, moet u ook letten op de technische betrouwbaarheid van het model van uw keuze. De database voor de Zweedse cross-over bij ADAC is nog steeds vrij dun, omdat de auto slechts bijna drie jaar is verkocht. Echter, de autoclub heeft sindsdien slechts "relatief weinig storingen" geregistreerd in de kleinste Volvo SUV. Voor dieselmodellen uit het jaar 2009 werd de ADAC genoemd vanwege een gescheurde aandrijfriem of bij auto-ontstekingen die over het algemeen geïsoleerd zijn vanwege defecten in turboladers en drukregeling. Vaker waren er problemen met de batterijen.



Onder XC70 en XC90 markeert de XC60 met een lengte van 4,63 meter, het instapmodel van compacte SUV's bij Volvo. De coupé-achtige lijnen van de geïntroduceerde 2008 vijfdeurs documenteren de ontwikkeling van eens zeer hoekig getrokken auto's van Zweden tot rondere vormen. Omdat Volvo traditioneel streeft naar veiligheid, gaat de XC60 over een noodremassistent, sinds eind 2010 is een voetgangersdetectie geïnstalleerd.



Leistungsschwächster motor in de XC60 is een vijf-cilinder dieselmotor met 120 kW / 163 pk, tussen diesel bereiken tot 151 kW / 205 pk. De benzinemotor is verkrijgbaar als vier en zes cilinderdeksel samen 149 kW / 203 pk tot 224 kW / 304 pk. De grotere motoren zijn gekoppeld aan een four-wheel drive, kleiner is alleen beschikbaar met voorwielaandrijving, bijvoorbeeld de diesel in de DRIVe-versie



De goedkoopste XC60 kosten als een nieuwe auto momenteel 35.770 euro. Er is de brandstofbesparende model DRIVe met kleine diesel. Voor de goedkoopste gebruikte auto is ongeveer 22 150 euro verschuldigd: voor dit bedrag zou volgens Schwacke een XC60 2.4D AWD met 120 kW / 163 pk vanaf 2008 moeten zijn met een gemiddelde kilometerstand van 64.000 kilometer. Een XC60 2.4 DRIVe met 129 kW / 175 pk uit 2009 met 48.000 kilometer op het aanrecht kost daarom ongeveer 23 450 euro. De benzinemotor XC60 T6 AWD RDesign met 210 kW / 285 pk uit hetzelfde jaar met 37.000 kilometer benzineverbruik staat voor ongeveer 30 250 euro in de lijst.

Mogelijk gemaakt door Blogger.