Kort en pijnloos - De Toyota iQ

lau Volgens experts in technische termen een meeslepende auto: de Toyota iQ.

Hij wedijverde met de Smart en was een andere auto voor zeer krappe parkeerplaatsen: de Toyota iQ. Klagen over de technisch overtuigende Kleinstwagen was alleen de hoge prijs. Iedereen die kiest voor een gebruikte auto kan sparen.



Met de Toyota iQ nam de Japanse fabrikant opnieuw een gat in het segment van micro-auto's. De zeer hoge aankoopprijs heeft echter een verkoopremmend effect op de stadsauto. Met een jong gebruikte de autokoper veel. Vanaf de bank, is er weinig bezwaar. - De bijna drie meter lange automerken in de automotive algemene inspectie (HU) weinig problemen



Als TÜV iQ ziet er goed uit, het TÜV Report 2014 gemeld met uitzondering van enkele dragen vreugdevolle remschijven, willekeurig scheefstand remt of tolereerbare lichte storingen stuurde de kleine vierzitter in HU goed af. De ADAC kan in de auto blijven ook heel lippen stijf op elkaar: Naast frequent batterij problemen en gebrekkige of vochtig bougies - vooral met de bouw in 2009 en 2010 - de auto was onopvallend.



In 2008, Toyota was het uitgangspunt voor de serieproductie van de iQ, de verkoop start was 2009. De auto moet een positief onderscheiden van concurrenten Smart met name door meer binnenruimte: In tegenstelling tot het afhankelijk generatie 30 tot 50 centimeter korter tweezitter van het Daimler Group heeft de Japanners om hulpdiensten ruimte voor twee meer mensen. Indien de achterzijde rugleuning gevouwen, de opslagruimte van 32 groeit tot 238 liter. In crashtests de Mini uit het Verre Oosten beter gepresteerd dan zijn Duitse tegenhanger.



Het motorgamma van de iQ met voorwielaandrijving is zeer duidelijk, maar biedt ook een dieselmotor, wat niet vanzelfsprekend is in deze klasse. Toyota biedt twee benzinemotoren, een serie van 50 kW / 68 pk en de viercilinderversie met 72 kW / 98 pk. De compressieontstekingsmotor haalt uit vier verbrandingskamers 66 kW / 90 pk.



De prijs spreekt tegen een fabrieksvers nieuw voertuig, omdat de nieuwe iQ minstens 13 650 euro kost, een Smart Fortwo als een coupé met 45 kW / 61 pk driecilinder begint bij 10 335 euro. Volgens Schwacke moet de lijst de goedkoopste gebruikte iQ zijn een kopie van de kleine benzinemotor van 2009 voor ongeveer 6450 euro te vinden. Volgens berekeningen van Schwacke heeft zo'n auto gemiddeld 48.750 kilometer afgelegd.



Als je op zoek bent naar een iQ 1.4 D-4D + uit 2012 met een dieselmotor, moet je nog steeds rond 11.850 euro plannen 300 kilometer). Een 98-pk benzinemotor vanaf 2011 zou in het geval van iQ 1.33 nog ongeveer 9250 euro (30 700 kilometer) moeten kosten. Binnenkort zal de iQ misschien alleen als gebruikte auto's zijn: Volgens de geruchten, Toyota is de auto tijdens het jaar 2014 zonder vervanging. Een officiële bevestiging bestaat niet voor deze datum.

Mogelijk gemaakt door Blogger.