Met VW-technologie onder de blik - De Skoda Octavia

Al jaren is de Tsjechische autofabrikant Skoda in een stroomversnelling. Maar ondanks Duitse technologie verstoppen onder de plaat van het mid-range model Octavia enkele kwetsbaarheden - vooral in de oudere modellen.

Al jaren bevindt de Tsjechische autofabrikant Skoda zich in een stroomversnelling. Maar ondanks Duitse technologie verborgen onder de plaat van het mid-range model Octavia enkele zwakke punten - vooral in de oudere modellen. De naam Octavia heeft een traditie bij Skoda: al 53 jaar geleden presenteerde de Tsjechische fabrikant een voertuig met deze naam. Na een lange pauze nam het merk de naam in 1996 aan en gebruikte het voor een nieuw middelgroot model - met VW-technologie onder het blik. Want toen behoorde Skoda al tot de Volkswagen-groep.



In haar laatste rapport getuigt de TÜV van de uithoudingsvermogen en stabiliteit van de goede waarde van Skoda Ocativa. In de huidige generatie worden alleen verf - en verwerkingsfouten geklaagd. De voorganger die er is, volgens de zwakke punten van de TÜV, deelt het model met de technologiedispenser Golf IV. Deze omvatten een minder betrouwbare luchtmassameter, timingbandscheuren en koppelingen met relatief weinig uithoudingsvermogen bij diesels.



De ADAC ook beoordeeld de huidige generatie als een betrouwbare, maar enkele gebreken zijn ook bij de afbraak statistieken van de club opgesomd: De 1.9-liter TDI en vanaf 2005, aldus gevormde schade aan de motor, dezelfde motor vanaf 2006 vaak gemaakt de turbocompressor slap. Benzine viel aan noodlijdende met dynamo (2005) en defecte bobines (2006)



Het eerste model met de naam Octavia Skoda introduceerde in 1959 voor :. Een twee-deurs auto met onafhankelijke vering op de vooras. In 1996 werd de naam van het model nieuw leven ingeblazen voor een sedan. Zij was de eerste volledig ontwikkeld onder VW richting Skoda. 1998 volgde een combi-versie. Twee jaar later kreeg het model een facelift, voordat 2004 de tweede editie naar de dealers rolde. De eerste generatie was voor nog eens zes jaar gevuld met een basis-benzinemotor. In 2005 kwamen de sportieve versies met het letterwoord RS op de markt. Eind 2008 kreeg het middenklasse model een nieuw uiterlijk en werd het motorprogramma herzien.



Onder de motorkap van de viercilindermotoren van Octavia van het VW-werk. De benzinemotoren over bouwdatum en het genereren van 55 kW / 75 pk en 147 kW / 210 pk de huidige RS model. Dieselmotoren bestrijken een gebied van 66 kW / 90 pk tot 125 kW / 170 pk. Sinds 2010, 75 kW / 102 pk sterke variant met gas rijden (LPG) is beschikbaar



De Skoda Octavia is er uit een eenvoudige familie stationwagon aan de sport sedan -. Variëren afhankelijk van de prijzen op de gebruikte auto markt. Dat geldt ook voor een Octavia RS uit 2009, volgens de Schwacke lijst nog steeds ongeveer 14 650 euro. De 147 kW / 200 pk sedan model heeft een gemiddelde van 46.200 kilometer achter. Als je op zoek bent naar een ouder model als de Octavia 1.9 TDI Combi Classic met 66 kW / 90 pk uit 2004, moet je ongeveer 4700 euro (kilometerstand: 144 300 kilometer) verwachten. Een Octavia 1.6 LPG Elegance uit 2010 zou beschikbaar moeten zijn voor 14 250 euro (kilometerstand: 33 700 kilometer).

Mogelijk gemaakt door Blogger.