Nieuwe software is niet voldoende voor veel VW-diesels

Honderdduizenden VW-bezitters zullen binnenkort e-mail ontvangen. Omdat bij 540.000 voertuigen een software-update alleen het uitlaatprobleem niet zou moeten oplossen. Vergezeld van protesten, hebben de bedrijfsleider en de ondernemingsraad zich na een geschil gehergroepeerd. di De officier van justitie Braunschweig neemt ook de hete informatie in de CO2-uitstoot van Volkswagen-voertuigen als reden voor nieuw onderzoek.

VW zal niet in staat zijn om uitlaatvervuiling op meer dan een half miljoen diesels alleen te stoppen met een eenvoudige software-update. Het Kraftfahrt-Bundesamt gaat ervan uit dat ongeveer 540.000 auto's grote technische veranderingen zouden moeten ondergaan.



Details waren aanvankelijk niet bekend. De voorwaarden voor wijzigingen in de hardware - dit kunnen ook ingrepen aan de motor en de katalysator omvatten - moeten aan de getroffen klanten van VW worden gemeld.



Achtergrond is de bindende terugroepactie opgelegd door de KBA voor in totaal 2,4 miljoen auto's, de Het begin van 2016 zou moeten beginnen. Het gaat om verschillende motor - en voertuigmodellen. Bij wat het is met de ongeveer 540.000 auto's met grote achteraf te installeren behoeften, was aanvankelijk onbekend. VW had al aangekondigd dat voor auto's met een inhoud van 2,0 liter pure software-oplossingen voldoende zouden moeten zijn. Voor andere modellen zijn aanpassingen in de motortechnologie ook nodig - niet alleen qua programmering, maar volgens de dpa-informatie zijn er in Europa ongeveer drie miljoen voertuigen onderweg met de betreffende 1,6-liter diesel. De grotere variant met 2,0 liter cilinderinhoud komt op ongeveer 4,6 miljoen voertuigen, 340000 hebben de kleine motor met 1,2 liter. Naast deze ongeveer acht miljoen auto's met een Euro 5-norm, herinnert VW zich vrijwillig 500.000 diesels die alleen Euro 3 en Euro 4 ontmoeten. Half oktober heeft de KBA Volkswagen gefusilleerd tot het vrijwillig terugroepen, Volgens transportminister Alexander Dobrindt (CSU) zal dit waarschijnlijk tot eind 2016 voortduren.



Om het vertrouwen bij klanten in de VS terug te winnen, wil VW de problemen daar met coupons verlichten. Eigenaren van dieselauto's van het merk van het merk moeten vóór een periode van drie jaar vooruitbetaalde kaarten ter waarde van $ 1000 ($ 930) en een gratis pechdienst krijgen, volgens een brief van dpa.



Volgens deze moeten klanten betalen in ruil voor de betaling van geld ook niet afzien van hun recht om te vervolgen. Voor de al even getroffen auto's van de dochter Audi op 13 november zal een soortgelijk programma komen. In reactie op de voucher campagne in de Amerikaanse consument voorstanders opgeroepen tot een soortgelijke regeling voor Duitse klanten.



Sinds half september, is de grootste autofabrikant van Europa in de ernstigste crisis uit haar geschiedenis. Wolfsburg bedreigend vanwege de manipulatie kosten miljarden en strafrechtelijke onderzoeken



Het schandaal had verder uitgebreid in de voorafgaande week. VW kondigde aan dat het (CO2) koolstofdioxide was ook de uitstoot van het broeikasgas onregelmatigheden. Tot nu toe keerde Europa's grootste autofabrikant € 6,7 miljard terug voor het stikstofmonoxideprobleem. De economische risico's van het extra CO2-probleem werden aanvankelijk geschat op nog eens 2 miljard euro.



Communicatie VW van 9 november

Mogelijk gemaakt door Blogger.