Tweede start voor eco-fuel E10

Na de niet-succesvolle introductie van de milieuvriendelijke benzine E10 zou alles beter moeten zijn in de tweede poging. Tegen het einde van het jaar zal de brandstof in heel Duitsland beschikbaar zijn - als de laagst geprijsde benzinecategorie. Wat automobilisten moeten weten - een overzicht. in einigen gegenden deutschlands gibt es derzeit kein e10 - doch das öko-benzin wird bald wieder flächendeckend eingeführt. (bild: dpa) Er zijn momenteel geen E10's in sommige delen van Duitsland - maar eco-brandstof zal binnenkort weer worden geïntroduceerd. (Foto: dpa)

Na de niet-succesvolle introductie van de milieuvriendelijke benzine E10 zou alles beter moeten zijn in de tweede poging. Tegen het einde van het jaar zal de brandstof in heel Duitsland beschikbaar zijn - als de laagst geprijsde benzinecategorie. Wat automobilisten moeten weten - een overzicht.



Is E10 nu beter geaccepteerd?



Er zijn geen indicaties. Volgens informatie van de aardolie-industrie is het goed voor benzinestations met E10 van slechts ongeveer 30 procent van de benzineverkoop aan dit ras. "Het wantrouwen is nog steeds erg groot", zegt de ADAC. Niettemin moeten de oliemaatschappijen E10 blijven verkopen. Omdat ze verplicht zijn om hun producten te mengen met een bepaald aandeel brandstoffen uit hernieuwbare bronnen. E10 bestaat uit 10 procent ethanol, dat is afgeleid van planten. Voorheen was het slechts vijf procent.



Wanneer is er E10 landelijk?



De minerale oliebedrijven hebben na de valse start van E10 eerst in Zuid - en Oost-Duitsland benzine type E5 met 95 octaan opnieuw geïntroduceerd, de oude premium benzine. Leader Aral zal beginnen in eind augustus om de tankstations in het noorden en westen met E10 te leveren. De rest van de tankstationketens zullen waarschijnlijk op dezelfde manier werken. Tegen het einde van de E10 moet dan beschikbaar zijn overal.



Hoe ziet het aanbod eruit?



Waarschijnlijk is er bij alle benzinestations in Duitsland E10 en E5 premium benzine met 95 octaan. Bovendien, ofwel benzine met 98 octaan (super plus) of zelfs hogere kwaliteit brandstof met 100 of meer octaan ( "Ultimate", "V-Power"). Maar niet allebei.



Wat zal de prijs?



Volgens de plannen van Aral E10 zijn de minst dure benzine. Premium benzine met vijf procent ethanol en 95 octaan moet drie cent per liter duurder worden aangeboden. Dan komt Super plus met 98 octaan en zeven cent per liter prijsverschil naar E10. Aan de bovenkant van de producten toen beschikbare benzine met 100 octaan tot negen cent meer dan E10.



Wat doen automobilisten die niet willen dat een E10?



U vindt overal Super E5 met een octaangetal van 95 en hebben drie Betaal meer per liter. Voertuigen die 98 octaan eisen moet worden bijgetankt bij enkele stations met 100-octane benzine, omdat er 98 octaan overal zal zijn.



Wat ADAC zeggen?



"Dit is dus ok ", zegt woordvoerder Andreas Hölzel. Boven alles had de ADAC zich gekeerd tegen het feit dat de minerale oliemaatschappijen aanvankelijk benzine E5 met aanvankelijk 95 octaan wilden afschaffen en dan het prijsverschil met Super plus te groot zou zijn geworden. Met twee of drie cent zou je kunnen leven. De Automobile Club adviseert zijn leden om E10 bij te tanken als het voertuig de brandstof aankan. Ongeveer 90 procent van de auto's kan ermee worden getankt. De minerale-oliemaatschappijen verwachten dat E10 wordt gevestigd als de langetermijnnorm.

Mogelijk gemaakt door Blogger.