Verlies je zenuwen niet - tips voor beginnende bestuurders

De parkeerplaats aan de rand van de rijbaan is gevonden. Alleen het achteruit parkeren werkt niet zo goed. Al de eerste toeteren en beginnen te duwen. Als beginnende bestuurders hierdoor gestoord worden, begaan ze een hoofdfout. Sereniteit betekent veiligheid: beginnende bestuurders moeten niet worden geïntimideerd door schudders als ze wat meer tijd nodig hebben in lastige situaties.

De rijbewijstest is onder de knie, al waarschuwen de ouders: «Rijd voorzichtig!». Alleen wat betekent dat? Vooral beginners moeten meer dan de regels van de verkeersveiligheid te volgen, zegt Sven Rademacher van de Duitse Raad voor de Verkeersveiligheid (DVR): "Bijvoorbeeld, blijf kalm, zo niet alles goed gaat op dezelfde manier of met de instructeur aan de kant." Trap De jonge mensen meestal. bijzonder moeilijk



"rijden is een complex ding: schakelen, gas, rem, knipperend - het duurt totdat alles is routine. En zonder welke het in complexe verkeerssituaties zeer snel stressvol ", legt Rademacher. Uit de horens van andere weggebruikers, mag beginners niet laten intimideren, zegt Gerhard von Bressensdorf van de Confederatie van de rij-instructeur Associations (BVF). "We moeten hard zijn en nemen alle tijd die je nodig hebt."



nieuwkomers eenvoudigweg niet over zelfs wanneer de bestuurder training in Duitsland is solide oefening. "Om goed te worden, moet beginners rijden, rijden, rijden," zegt DVR expert Rademacher. (BASt) Volgens bijzonder goed zijn jonge bestuurders van de Federal Highway Research Institute voorbereid op de markt als zij gebruik hebben gemaakt van het begeleid rijden op 17-jarige (BF17) vóór de leeftijd van de meerderheid.



Volgens de bevindingen van het Federaal Bureau voor de Statistiek was in 2012 onder 18- tot 24-jaar-oude drivers gekanteld tempo, de meest voorkomende oorzaak van ongevallen (19,4 procent), gevolgd door de afstand fouten (10,2 procent). Toen jonge automobilisten betrokken waren bij ongevallen met dodelijke slachtoffers of sterfgevallen, was tweederde daarvan de belangrijkste boosdoener.



Het ongevallenrisico is niet in de laatste plaats ook typegebonden, merkt Hardy Holte van de BASt op. In een recente studie identificeert hij zes leefstijlgroepen, waarvan het auto-gecentreerde type - dat is ongeveer een op de tien jonge bestuurders - de meest kwetsbare kandidaat is. "Auto's en autorijden spelen voor hem een ​​grote rol in het leven", legt Holte uit. De auto-gecentreerde man heeft geen ervaring voor een getalenteerde rijder, hij houdt van het tempo en neigt agressief te zijn. "Bijna 39 procent van de 17 tot 24-jarigen in deze groep heeft eerder een ongeluk gehad," zei Holte in een onderzoek bij 1040 jonge bestuurders onder de leeftijd van 24.



BASt heeft een aanzienlijk lager risico op ongevallen Volgens psychologen, de roekeloze actievriend gevolgd door de modebewuste beauty-fashion guy, de cultureel geïnteresseerde, kritische man en de huisvriend. Verbluffend genoeg, de minste op zoek naar het type persoon op zoek naar een kick - ongeveer 15 procent in zijn groep had al een ongeluk. "Deze man was vroeger kwetsbaarder, maar blijkbaar is hij niet op zoek naar de kick op de weg van vandaag, maar in plaats daarvan, bijvoorbeeld, in extreme sporten," zegt Holte.

Mogelijk gemaakt door Blogger.