BMW Motorrad komt kleine kubieke centimeter klasse

binnen Grote boksermotoren met veel vermogen - dit is het kenmerk van BMW-motorfietsen. Maar nu waagt de fabrikant uit München zich aan nieuwe, voor hem onbekende dimensies. mi Met de G 310 R gaat BMW een nieuwe cilinderklasse in. De nieuw ontwikkelde eencilindermotor heeft 313 kubieke centimeter en biedt dynamische rijprestaties, volgens BMW.

BMW staat bekend om grote motorfietsen. Nu de fabrikant een machine onder de 500cc klasse, BMW G 310 R een nieuw ontwikkelde 313 kubieke centimeter eencilinder motor met een vermogen van 25 kW / 34 pk met een maximaal koppel van 28 Nm



In. een stoeprand gewicht van 158,5 kilogram belooft BMW voor de G 310 R dynamische prestaties. De maximumsnelheid moet op 145 km / h. Bij de dealers de fiets in de zomer van 2016 zal zijn. De exacte prijs is de fabrikant nog niet genoemd.



krachtoverbrenging via een zesversnellingsbak. De kleine machine heeft ook standaard ABS. Het torsiestijve stalen buisframe in vakwerkconstructie met gebout achterframe belooft een goede rijstabiliteit en nauwkeurig stuurgedrag. Lange ronden en snelle doorgangen moeten de G 310 R stabiel houden.



Ergonomie hecht waarde aan een ontspannen zithouding. De zithoogte van 785 millimeter kan worden verlaagd tot 760 millimeter of verhoogd tot 815 millimeter.



In het ontwerp van de kleine roadster richtte BMW zich op de grote S 1000 R. BMW belooft opvallende koplampen, dynamisch gemodelleerde tankvoeringen en de typische roadster-verhoudingen met een stevig front en een dynamische achterkant.



De G 310 R is expliciet ontwikkeld voor de wereldwijde markt. dat wil zeggen dat ze verschillende brandstofkwaliteiten aankunnen volgens de fabrikant. De kleine motorfiets wordt in India vervaardigd door de samenwerkingspartner TVS Motor Company. Hiervoor werd een apart productiegebied opgezet op basis van het model van de BMW Motorrad-fabriek in Berlijn-Spandau.

Mogelijk gemaakt door Blogger.