Snelle kostenvermindering

B ei Skoda zoemt rond, ondanks alle crises rondom. Maar zoals je weet, is er niets dat niet nog beter gemaakt kon worden, en dus hebben de Tsjechen tussen Skoda een bloeiende boom, ondanks alle crises rondom. Maar er is niets dat niet kan worden verbeterd, zodat de Tsjechen maar eigenlijk zag nog steeds een kloof tussen hun twee meest succesvolle modellen die moesten worden ingevuld: de Skoda Rapid is technisch gebaseerd op obligaties van de subcompact Fabia, strekt in afmetingen maar al in de richting van de zojuist onlangs gelanceerde Octavia. En wie, bidden vertellen, is nu dus koop een Rapid?

Het is simpel: de prijsbewuste gezin zonder allures. Degenen die voldoende ruimte willen realiseren tegen een lage prijs maar niet in de vorm van goedkope rommel. Ze komen met de Rapid precies dat: een beetje spannend, maar leuk uitziende compacte hatchback, met praktische, reikend naar het dak achterklep en met inbegrip van een kofferbak in de afmetingen van een luxe salon. Er is ook voldoende ruimte voor vijf passagiers en zelfs zittende reuzen kunnen eenvoudig hun lange palen eronder in de rug plaatsen.



Hiervoor moet worden aanvaard dat hard plastic het ontwerp van de woonruimte domineert. De plastiline-elementen zien er immers niet al te goedkoop uit dankzij het reliëf van de stippen - en het vakmanschap heeft overal een perfect effect. Bovendien is er bij Gefimmel geen overaanbod, maar in ieder geval is het Elegance-pakket van topapparatuur al behoorlijk netjes geregen. Opgeslagen op de vervangbare. Het beste voorbeeld hier zijn de elektrische ramen: ze werken met een druk op de knop, maar zonder automatische functie.



Je kunt nauwelijks het verlies van isolatie voelen als je het hoort: het pittige gegrom van de 1,6-liter TDI die we hebben gekaapt is altijd akoestisch aanwezig in het interieur. Aan de andere kant, echter, de geklemd 105 paarden door fatsoenlijke passage en solide prestaties met vrij bescheiden dorst. Een grote Kurvenräuber de Rapid is in tegenspraak met zijn naam, maar beheerst de vlootsnelheidsmanieren, voordat de standaard ESP de teugels trekt. De stem van het veermechanisme lijkt misschien voor velen moeilijk, maar moet ontworpen zijn voor een hoge nuttige lading - en adaptieve demper, hallo, over welke prijsklasse hebben we het hier hier? Wat ons tot de conclusie brengt: De Rapid is geen goedkope auto, maar een kosteneffectief alternatief voor gezinnen met ruimtevereisten. mahu

Mogelijk gemaakt door Blogger.