Audi test de slimme stad in de VS

Als de groei aanhoudt, kunnen de grote steden van de wereld binnenkort het verkeer instorten. De autofabrikant Audi heeft nu nieuwe oplossingen voor slimme steden geïntroduceerd in concrete projecten. aud Audi test de interactie van de intelligente auto met stedelijke mobiliteit.

Audi wil ervaring opdoen met netwerkverkeer in een kleine stad aan de Amerikaanse oostkust. De Duitse autofabrikant en Somerville bij Boston lanceren een project om voertuigen en transportinfrastructuur met elkaar te verbinden. Dit om parkeerproblemen en congestie in de stad met ongeveer 80 000 inwoners te voorkomen.



De intelligente auto kan zijn enorme potentieel alleen volledig ontwikkelen in een intelligente stad, zei Audi-CEO Rupert Stadler. Samen werken aan stedelijke innovatie en het delen en analyseren van gegevens is de sleutel tot nuttige zwermintelligentie. Stadler en burgemeester van Somerville, Joseph Curtatone, hebben dinsdag een overeenkomst getekend tijdens het Smart City Expo World Congress in Barcelona. ,In de toekomst kunnen voertuigen met de verkeerslichten informatie uit te wisselen op Union Square van de stad, zodat het stoplicht fasen worden geschakeld afhankelijk van het volume van het verkeer.



In een ander project in het district Assembly Row, een oud industrieel gebied aan de rand van de stad, moet in de toekomst auto zelfstandig in een nieuwe parkeergarage parkeren. Omdat de intelligente voertuigen minder manoeuvreren en minder afstand van elkaar zou hebben, ongeveer 60 procent meer parkeerplaatsen kunnen worden gecreëerd in het park, zei Chris Weilminster van de Real Estate en Leasing FRT. De buurt bouwt ook nieuwe huizen, kantoren en winkelmogelijkheden.



In de toekomst zullen inwoners ook het centrum van Boston binnen zeven minuten bereiken via een nieuwe treinverbinding vanuit Assembly Row. Met de geplande parkeerplaats voor de vloot kon theoretisch tot 100 miljoen dollar worden bespaard, zo werd gezegd. Het bouwen van parkeergarages met meerdere verdiepingen voor zelfrijdende auto's wordt financieel aantrekkelijker.



Daarnaast presenteerde Audi plannen voor het zakencentrum van Santa Fe in Mexico-Stad in Mexico-Stad. De stad heeft enorme verkeersproblemen met 22 miljoen inwoners en negen miljoen voertuigen, zei Itziar de Luisa, directeur van een belangenorganisatie in Santa Fe. Een groot deel van de bevolking moest meer dan twee uur per dag naar het werk gaan. Audi wil meedoen met het zoeken naar oplossingen voor de problemen, zo zei Audi.



Audi houdt het Urban Future Initiative tot donderdag in Barcelona. Sinds 2010 ontmoeten architecten, sociologen, stedenbouwkundigen, trendonderzoekers en start-ups elkaar jaarlijks op het forum. Ze bespreken de uitdagingen van de mobiliteit van de toekomst.



Experts geloven dat er in de toekomst meer en meer mensen naar steden over de hele wereld zullen verhuizen en dat nieuwe mobiliteitsconcepten nodig zullen zijn. Volgens schattingen van Audi wordt in 2030 verwacht dat 60 procent van de mensen in grootstedelijke gebieden met meer dan acht miljoen inwoners woont. Zonder nieuwe ideeën voor mobiliteit worden deze megacities met instorten bedreigd.



Naast andere grote autobedrijven, zoals Daimler, werken toonaangevende bedrijven in Silicon Valley, zoals Google, aan nieuwe mobiliteitsoplossingen zoals zelfrijdende auto's. Het intelligente netwerk en de communicatie van weggebruikers en auto's in de stad maakt daar integraal deel van uit.



Audi-aankondiging

Mogelijk gemaakt door Blogger.