Inspectie van het hoofdvoertuig: Zelfgemaakt: de auto voorbereiden op de HU

21.08.2015 Veel tekortkomingen die een rammelaar door de inspectie van het hoofdvoertuig doen, zouden dat niet zijn. Talloze kleine dingen kunnen worden gecontroleerd of verwijderd zonder deskundige kennis. reife Banden oké? Dit kan autobezitters controleren vóór het hoofdonderzoek.

Vooral bij oude auto's is de hoofdinspectie (HU) vaak een rilling. Volgens Tüv Süd wordt meer dan een kwart van de voertuigen ouder dan negen jaar oud met aanzienlijke gebreken naar huis gestuurd. Veel problemen kunnen worden vastgesteld zonder veel voorkennis.



Koplampen: de functie van koplampen en verlichting kan door elke bestuurder worden gecontroleerd, legt Eberhard Lang uit Tüv Süd uit. Desalniettemin is de verlichting met 30 procent de grootste defectgroep. Dat zou niet moeten, zegt Lang. De meeste gloeilampen kunnen immers gemakkelijk op eigen kracht worden vervangen.



Banden: Zelfs met de banden kan een nauwlettend uiterlijk problemen opleveren voor de bestuurder. Zijn er minder dan 1,6 millimeter profiel over, dan is de rit naar de testlocatie niet de moeite waard. In andere schade moet ook controleren of de banden. De band alleen de leeftijd is, volgens de TÜV Süd echter geen reden om plaque te weigeren. Olieverlies in de motor of transmissie, maar nu al. Een reiniging van de ondergrond kan Unearth lekken of geeft het HU-onderzoeker in het optimale geval dat er geen lekken



riemen. Wie gecontroleerd door een sterke schok of de riem nog juist blokkeert en opgezocht of ze versleten of niet meer omhoog te rollen op zichzelf, heeft uitgesloten dat een ander defect bron.



Ruitenwissers: het is het beste om smeer - en dus versleten ruitenwissers te vervangen vóór de HU-afspraak. Als de besturing meer dan twee tot drie vingers breed wordt zonder dat de banden bewegen, kunnen trekstanguiteinden of andere verbindingen de oorzaak zijn. Volgens de Tüv een relatief goedkope reparatie.



EHBO-kit en hoorn: aanzienlijk sneller verholpen, is een andere tekortkoming: de EHBO-kit met verlopen datum. En de hoorn is heel gemakkelijk te controleren. Volgens Lang is ook zij een van de onderdelen die vaker defect zijn. Wie na de controle tot het besluit komt dat er iets met de auto moet gebeuren, raadt de Tüv Süd aan een gedetailleerd overzicht door een gespecialiseerde werkplaats te geven, wat er moet gebeuren en wat het kost. De experts adviseren tegen algemene bestellingen.

Mogelijk gemaakt door Blogger.