Journaal: Duitse autofabrikanten blijven achter in hybride technologie

Hybride auto's zijn iets duurder, maar ze beschermen het milieu. Veel consumenten denken van wel, maar Duitse autobouwers hebben duidelijk problemen om de technologie verstandig te gebruiken.

Hybride auto's zijn iets duurder, maar ze zijn vriendelijker voor het milieu. Dit is de mening van veel consumenten, maar Duitse autofabrikanten hebben duidelijk moeite om goed gebruik te maken van de technologie.



Het besparingspotentieel van hybride auto's in vergelijkbare benzinevoertuigen varieert aanzienlijk. Dit heeft geresulteerd in een vergelijking van het tijdschrift "auto motor und sport", waarbij de testers passende versies van de Audi A6, BMW 5 Serie en Infiniti gebruikten voor dagelijks gebruik op meer dan 12 000 kilometer baan onder het vergrootglas. Het resultaat: met een brandstofverbruik van 2,8 liter per 100 kilometer presteert de Japanse hybride auto veruit de beste. De Infiniti M35h (systeemprestaties: 268 kW / 364 pk) kost vergeleken met het referentiemodel M37's (235 kW / 320 pk) met een zuivere verbrandingsmotor, volgens het magazine 3100 euro meer.



De situatie is anders bij Duitse rivalen, volgens "auto motor und sport". De hybride versie van de BMW uit de 5-serie (250 kW / 340 pk) verbruikt slechts 0,4 liter minder brandstof dan de 535i met 225 kW / 306 pk - met een opslag van 5000 euro aan uitrusting. De A6 Hybrid (180 kW / 245 pk) had een besparingspotentieel van 0,6 liter per 100 kilometer. De extra kosten ten opzichte van het 132 kW / 180 pk benzine beter uitgeruste hybride model is volgens het magazine 14 600 euro. In de test, het tijdschrift bepaald gemiddeld verbruik van 7,2 liter voor de Infiniti M35h, 8,4-liter in de BMW ActiveHybrid 5 en 7,6 liter voor de Audi A6 Hybrid.



Zowel BMW als Audi aan de hogere zou kosten voor het hybride model "quasi nooit betalen", klaagde de testers. Daarom zijn ze concluderen: "Op het gebied van hybride technologie, de Japanse automakers zijn de Duitse concurrenten nog steeds vooruit." Vooral in het stadsverkeer A6 en 5 Serie waren te zeldzaam in de E-modus op de weg, waardoor besparingspotentieel verpuffe ongebruikt.



Audi-woordvoerder Tim Fronzek gaf commentaar op de testresultaten dat de twee Audi-modellen niet rechtstreeks konden worden vergeleken vanwege de verschillende prestaties. BMW-woordvoerster Suzana Kolundzic voegde toe: "Uiteindelijk kun je de voertuigen niet echt vergelijken." Bovenal hangt het praktische verbruik van een hybride auto sterk af van het gebruiksprofiel. Het gemiddelde verbruik van de BMW ActiveHybrid 5 was 6,4 tot 7,0 liter per 100 kilometer, die van de 535i met 8,1 tot 8,3 liter.

Mogelijk gemaakt door Blogger.