Ondanks onzekerheid: chauffeurs tanken bij Aral Co

De Duitse tankstationmarkt is in turbulente tijden stabiel gebleken. Ondanks de introductie van de E10, de benzinetop en massale beschuldigingen van de antitrustautoriteiten houden automobilisten ervan om zich te vullen met Aral en Shell. trot Ondanks de stijgende prijzen en de introductie van E10 zijn Duitse automobilisten trouw gebleven aan hun favoriete merken Aral en Shell. (

De Duitse benzinestationsmarkt is in turbulente tijden stabiel gebleken Ondanks de introductie van de E10, de benzinetop en massale beschuldigingen door de antitrustautoriteiten, willen automobilisten het liefst bij Aral en Shell.



Ondanks de hoge benzineprijzen vorig jaar is er slechts een relatief klein aantal automobilisten van tankstation veranderd. Volgens schattingen van de Energy Information Service EID daalden de marktaandelen van de twee marktleiders Aral en Shell lichtjes achter de komma met enkele tienden van een procent. Dit is enigszins verrassend gezien de onrust op de markt, zei EID-hoofdredacteur Rainer Wiek in Hamburg. Vorig jaar trof de hobbelige introductie van de bio-brandstof E10 hoge golven. Het kartelbureau beweerde ook dat de Duitse tankstationmarkt werd gedomineerd door een oligopolie. En de benzineprijzen waren gemiddeld hoger dan ooit en fluctueerden meerdere keren per dag.



Aan het eind van dit tumultueuze jaar had de EID in Duitsland 14.723 benzinestations - slechts 21 minder dan een jaar voorheen. De verkoop van benzine daalt jaar na jaar; De stations leven hoofdzakelijk vanuit hun winkel - en servicebedrijf.



In termen van marktaandeel is Aral al jaren een stabiele leider; Volgens schattingen van de EID verkoopt het blauwe merk uit Bochum momenteel ongeveer 23 procent van zijn benzine in Duitsland. Even stabiel op de tweede plaats gevolgd door concurrent Shell met 21,5 procent marktaandeel, voor Jet (10,5 procent), Esso en Total (7,5 procent elk). Volgens de Duitse antitrustautoriteit domineren deze vijf bedrijven (samen goed voor 70 procent) de Duitse markt en vormen ze een oligopolie, waarmee de bedrijven fel strijden.



De controversiële E10-brandstof is nog niet gewonnen, maar de grote oliemaatschappijen zien tekenen dat ze meer van hen kunnen verkopen. Na veel oponthoud is de E10 een paar weken lang landelijk verspreid door heel Duitsland en het goedkoopste type benzine met een voorsprong van drie cent. Toch blijft de omzet op de totale markt achter bij minder dan tien procent. Inmiddels zit echter bijna elke vijfde liter E10-benzine in Shell en Aral.

Mogelijk gemaakt door Blogger.