Opgeblazen Heartbreaker

Het kleine ruimtewonder krijgt ook twee extra deuren. In de herfst komt hij voor naar schatting 15.000 euro op de markt. De Italiaan wordt geproduceerd in Servië. da De achtersteven ziet er een beetje sober uit. Anders behoudt de Fiat 500L het ronde ontwerp, de grote googly ogen en de voorkant voor knuffelen.

Hij is de droomauto van alle meisjes in de grote stad: bijna een klein ding lijkt vooral aantrekkelijk voor de dames van de creatie als de Fiat 500.



Maar wat als het eenrichtingsleven ten einde komt? Een vriendje zal omgaan met de kleine bubble auto bij een snuifje, maar met familie zal het nauw arg in de twee-deurs auto. Immers gesloten dan wel als cabriolet: De achterbank is niet meer dan een slechte alibi



Dit is eveneens duidelijk Fiat en dus de Geneva Motor Show een derde onderdeel onderweg bracht 500 L de opgeblazen versie. de hartenbreker, die in de herfst begint aan geschatte prijzen rond de 15.000 euro aan het begin. Voor zijn werk op het gezin front, de Italianen hebben de 500 uitgerekt door ongeveer een halve meter tot ruim vier meter en vooral gesneden twee extra deuren aan de plaat. maar het blijft de afgeronde design, de grote ogen en het gezicht om te knuffelen. Alleen de relatief steil en contrast rechte staart is ongebruikelijk feitelijk en nuchter.



Technisch gezien is de Fiat 500L inderdaad nauw verwant aan de normale 500 uit de fabriek in Polen en de nieuwe Panda, draait op Napels van de band. Maar hij is op de grotere Punto platform met een iets verhoogd dak en is gebouwd in de voormalige Zastava - fabriek in Servië, nam de Fiat drie jaar geleden, maar



Dit is niet de Italianen te voorkomen dat een orgaantransplantatie.: net als het kleine broertje er nog de XL Knutschkugel dus met de 85 pk Twin-Air tweecilinder, een 1,4-liter benzinemotor met 100 pk of een 1,3-liter diesel met 95 pk.



Een ruimere versie heeft de 500 al traditie. Zelfs met het origineel uit de jaren 50, had Fiat een XL-versie gelanceerd en maakte het als Gardiniera naar de stationwagon. Vandaag zien de Italianen de auto minder in de traditie van de loadmaster, maar positioneren ze hem als een familievriend die de mini-Van Idea erven. Want voor de verfemmer, postorderpakketten of diepvriespizza's is de vlo levensstijl iets te fijn voor hen.

Mogelijk gemaakt door Blogger.