Venga, Rio en Mild Hybrid: Kia News op het autosalon

Vernieuwde minibus: onder andere heeft de Kia Venga een nieuw staartontwerp gekregen.

Kia brengt opgefriste versies van de Rio en Venga naar Parijs. Hoe de Koreanen in de toekomst de CO2-uitstoot van hun vloot willen verminderen, demonstreren ze met de studie Optima T-Hybrid. Het heeft een mild hybride systeem.



Kia heeft zijn Rio - en Venga-modellen herwerkt. Zowel de conventionele kleine auto als de minivan rijden met een nieuwe grille en herontworpen mistlampen op het autosalon van Parijs (openbare dagen: 4 tot 19 oktober). Het achtereinde is ook licht gewijzigd. Onveranderd zijn de afmetingen en de motor. Tot de innovaties in het interieur behoren een vernieuwde middenconsole en een verbeterd infotainmentsysteem met 7-inch display en achteruitrijcamera.



Hoe Kia verder de CO2-uitstoot van zijn modellen in de toekomst zal verminderen, de Koreaanse fabrikant in Parijs toont met een studie: De Optima Hybrid T heeft een mild hybride systeem, de 1.7-liter De turbodiesel van de conventionele Optima in combinatie met een kleine elektromotor, aangedreven door een lood-koolstof batterij in de kofferruimte met elektriciteit.



Door de batterijgewicht redenen betrekkelijk kleine afmetingen, de Optima T-Hybrid tegenstelling om een ​​plug-in hybride zuiver drijf slechts ongeveer 20 kilometer elektrisch en legde zelfs tot 20 km / h de ontwikkelaar Jürgen Grimm. In vergelijking met de momenteel gangbare lithium-ionbatterijen, maar de batterij is veel goedkoper. Bovendien hoeft het niet te worden gekoeld. "We gebruiken de elektrische componenten meer voor ondersteuning," zei Grimm.



Volgens voorlopige cijfers liggen de CO2-emissies van de Kia Optima T-Hybrid met ongeveer 125 kW / 170 pk onder de 99 gram per kilometer. De huidige dieselversie, de Kia Optima 1.7 CRDi, komt tot 128 gram. Met de aandrijving kan het verbruik van Kia-modellen over het algemeen met 15 tot 20 procent worden verminderd, zei Grimm. Bovendien belooft het onderzoek meer rijplezier, accelereert het in 9,0 seconden van 0 tot 100 km / u en rijdt het snelheden tot 220 km / u, de serie Optima had 10,2 seconden nodig en bij 202 km / h is het voorbij,



Een extra elektrische compressor een bekend probleem met drukvulling lossen: Het verhoogt bij lage toerentallen, het draaimoment van de motor en helpt de zogenaamde turbo liggen overbruggen. Denkbaar de nieuwe mild hybride aandrijving in aanvulling op de Optima, volgens Grimm in de modellen Sorento, Sportage en Cee en de parallel-modellen met het zusterbedrijf Hyundai. Is



website voor de Paris Motor Show (engl./franz. )

Mogelijk gemaakt door Blogger.