Wat betekent het EU-bandenlabel eigenlijk?

Veiligheid zou de grootste zorg moeten zijn bij het kopen van een autoband. Oriëntatie hier is het EU-bandenlabel. Op deze brandstofefficiëntie worden natte grip en rolgeluid genoteerd. die drei kriterien des reifenlabels sind: rollwiderstand (kraftstoffverbrauch), nasshaftung (bremsweg auf nasser straße) und externes rollgeräusch (lautstärke). in bezug auf die sicherheit sollte auf das nassbrems-verhalten geachtet werden. De drie criteria van het bandenlabel zijn: rolweerstand (brandstofverbruik), grip op nat wegdek (remweg op nat wegdek) en extern rolgeluid (volume). Op het gebied van veiligheid moet aandacht worden besteed aan nat remgedrag.

Van Pasen tot oktober is de moeilijke vuistregel de zomertijd. Bij het kopen van nieuwe banden speelt niet alleen de prijs een rol, maar ook de veiligheid - de band is immers het enige contact met de weg, legt de testorganisatie Dekra uit.



Een goede gids voor de kwaliteiten van een bandaanbieding Volgens Dekra is het EU-bandenlabel dat sinds november 2012 van kracht is. Het classificeert en identificeert alle nieuwe banden die in de EU worden verkocht op basis van hun brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluid.



Afhankelijk van het criterium wordt een schaal van A tot G gebruikt voor de etikettering op basis van het EU-energielabel, bijvoorbeeld voor grotere huishoudelijke apparaten.



Om veiligheidsredenen moeten kopers Kijk vooral naar het natte-remgedrag, beveelt Dekra-bandenspecialist Christian Koch aan. Alleen een band die hier goed presteert, is naar zijn mening veilig.



De klassen lopen van A tot C en van E tot F. Een met A gemarkeerde band wordt gekenmerkt door een korte remweg bij nat wegdek, een band met de aanduiding F door een langere remweg. Het verschil tussen banden van de klassen A en F kan oplopen tot 30 procent, zegt Koch.



De exacte remafstand is uiteindelijk afhankelijk van het voertuig en de wegomstandigheden. De criteria van rolweerstand en geluidontwikkeling zijn ook belangrijk voor een uitgebalanceerde band met betrekking tot brandstofverbruik en emissies, maar secundair aan verkeersveiligheid, zei Dekra.



De rolweerstand wordt ingedeeld in de klassen A tot en met C en E tot G. Het brandstofverbruik van een klasse A-band in vergelijking met een klasse G-band komt overeen met ongeveer 0,5 liter per 100 voor een auto, volgens Dekra Kilometers.



Het resulterende rolgeluid wordt weergegeven door het aantal zwarte kwartringen naast de gestileerde luidspreker en het feitelijke geluidsniveau in decibel (dB (A)). Idealiter krijgt een band alleen een ring. Dit betekent dat de band onder de geluidsnorm valt die sinds 2016 geldig is met meer dan 3 dB (A).

Mogelijk gemaakt door Blogger.