De meest zuinige Porsche

Slechts 6,3 liter tot de zesde Panamera variant met 250 pk verbruikt de beloften Porsche.

Coffee dorst en plassen breaks, de bestuurder van de Porsche Panamera te helpen, maar binnenkort. Want als de Swabians leveren hun Gran Turismo voor de vakantie in augustus voor de eerste keer met een diesel, de sport sedan is de lange-afstand loper: Met de 80-liter tank meer dan 1.100 kilometer mogelijk, Porsche belooft



Onder het. tin is een drie-liter zes-cilinder Audi, die je al kent van de Porsche Cayenne. Ondanks de lage dorst van de vaste plaats in de linker rijstrook door de 250 pk en een maximumkoppel van 550 Nm is niet in het gedrang. Immers, de "diesel" zal alleen een onopvallende belettering creëert op de voordeuren worden erkend diesel accelereert van 0 naar 100 in 6,8 seconden en bereikt tot 242 km / h.



bloeddrukverlagende



Helder: Wie Pulsrasen beter nodig heeft, neemt een krachtige benzinemotor. Diesel speelt op de snelweg de andere kant, de bloeddrukverlagende en beweegt rustig en kalm, alsof je zit in de eerste klas compartiment van een ICE.



Het comfort op lange afstand is overeenkomstig hoog: de ene rust laag in zijn comfortabele fauteuil, voelt als een vliegtuigkapitein in de cockpit naast de enorme middenconsole en ontspant met elke meter. Alleen als het wegrijden van de koude diesel gromt een beetje. Maar dat verdrinkt de mooie Burmeister-fabriek die nog over is. Bovendien is de motor stil waar hij anders het beste te horen zou zijn: bij het rode licht. Daar schakelt het start-stopsysteem het sap netjes uit.



Naast de hogedruk directe inspuiting met tot 2000 bar, het hoofdzakelijk de acht-snelheid automatisch, de beperking tot achter in plaats van vierwielaandrijving met lage weerstand banden die het verbruik van 4,97 meter lange vierdeurs 6.3 druk liter. Toegestaan ​​om het wat dikker standaard banden te verhogen, de boordcomputer toont op de proef 6,5 liter.



Dit maakt de volgende V6- en V8-benzinemotoren en het hybride model nu zesde Panamera variant de meest economische Porsche-gamma. Omdat in de Cayenne het identieke moet, maar door de andere uitlaat zelfs vijf pk zwakkere diesel of het grotere gewicht en ongunstige statuur een ronde liter meer is. En de zojuist geïntroduceerde Panamera S Hybrid met 333 pk heeft 7,1 liter nodig. Daar komt nog bij dat de dieselvariant met een basisprijs van 80 183 euro goedkoper is dan de Panamera Hybrid, die wordt aangeboden vanaf 106.000 euro.



Succes Model Diesel



Hoewel Porsche heeft verzet tegen al jaren tegen de diesel ondanks zijn diesel traditie, heeft de diesel met de Swabians nu weer een succesvol model: de nieuwe Cayenne is de diesel aandeel in Duitsland zijn nu goed voor ongeveer 60 procent en stelt de hybride (5 procent) tot Längen. tg

Mogelijk gemaakt door Blogger.