Een Galpin GTR1 met meer dan 1000 pk: nieuws van de autoshow

hommag Eerbetoon aan een legendarische raceauto: de Galpin GTR1 is gemodelleerd naar de Ford GT40. Op de autoshows in Los Angeles en Tokio deden de fabrikanten en tuners het beter dan zijzelf: met superauto's met 1000 pk en gestroomlijnde conceptauto's. Een overzicht.



Galpin GTR1 met meer dan 1000 pk



De Amerikaanse autovechter Galpin heeft de legendarische Ford GT40 met de GTR 1 opnieuw geïnterpreteerd. De lichaamsvorm van de supersportwagen is grotendeels gebaseerd op de extreem brede en platte racewagen uit de jaren 60, maar Galpin heeft de auto nog een paar hoeken en randen gemist. Qua prestaties overtreft de auto veruit het origineel: twee turbochargers brengen de 5,4-liter V8-motor tot meer dan 1000 pk. Volgens de fabrikant versnelt de coupe in ongeveer 3 seconden tot 100, de maximale snelheid is meer dan 360 km / h. Trotse prestatie - trotse prijs: Galpin-eisen voor de retro-racer rond één miljoen Amerikaanse dollars (ongeveer 743 900 euro).



Honda Concept Car met brandstofcel



Honda stuurt de ontwikkeling van de brandstofcel. Voor de eerste keer slaagde het nieuwe FCEV Concept erin om de brandstofcel in het motorcompartiment volledig te accommoderen ten gunste van ruimte voor chauffeurs en passagiers, meldde de Japanse fabrikant. Het systeem genereert met waterstof Storm voor de elektrische aandrijving van de vijfzitter. De nieuwe brandstofcel is een derde kleiner, maar efficiënter dan het vorige model FCX Clarity. Met een waterstofvulling zou de huidige conceptauto bijna 500 kilometer moeten bedragen.



Dankzij de geminiaturiseerde brandstofcel kan de emissievrije aandrijving in verschillende voertuigtypen worden gebruikt. De extreem aerodynamisch ontworpen FCEV Concept geven een vooruitzichten voor de brandstofcel elektrische auto van de volgende generatie -. 2015 moet worden voltooid



Subaru biedt vooruitzichten voor legacy opvolger



zijn met twee ontwerp studies over twee autoshows Subaru een blik vooruit naar de volgende generatie Legacy. Op de autoshow in Los Angeles toont de Japanse fabrikant het mid-range limousine Legacy Concept en parallel daaraan in Tokio de Levorg als een prototype voor een sportieve stationwagon. Volgens de bedrijfsinformatie zullen de studies volgend jaar seriemodellen worden. Wanneer de auto's naar de Duitse dealers komen, is het nog onduidelijk.



Bij het ontwerpen van concept cars hebben de Japanners gekozen voor een veel sportievere lijn dan het huidige vlaggenschip van het vlaggenschip Legacy. Als motoren voor de nieuwe generatie Legacy Boxer-eenheden met een cilinderinhoud van 1,6 en 2,0 liter zijn gepland: de turbo-benzinemotor levert voorlopige gegevens na 125 kW / 170 pk en 221 kW / 300 pk.



Motor Show-website in Tokio



Motorshow in LA (Engels)

Mogelijk gemaakt door Blogger.