De zesde A6 Avant

Vanaf 40 850 euro wordt in september het nieuwe lifestyle-object in het middensegment gelanceerd. annähernd gleiche maße im vergleich zum vorgänger, aber viel neue technik unter dem blech: audi a6 avant der nächsten generation. Bijna hetzelfde formaat vergeleken met zijn voorganger, maar met veel nieuwe technologie onder de plaat: Audi A6 next-generation Avant.

Bijna tweederde van de A6-kopers verkiest de stationwagon, die van oudsher Audi Avant wordt genoemd. Geen wonder dat de Ingolstädter de zesde editie van hun lifestyle-lader zal lanceren, die sinds de première in 1977 ongeveer 1,2 miljoen klanten trok, met speciale verwachtingen in september. Prijzen beginnen bij 40.850 euro voor de 177 pk sterke 2.0 TDI met zes-versnellingsbak en voorwielaandrijving en zijn daarom maar liefst 2.350 euro boven het tarief voor de beschikbaar te stellen voor een half jaar, vergelijkbare sedan.



Nu is de A6 Avant is in geen geval een profane bezorgwagen voor verfbakken en varkenshelften, maar eerder een comfortabele toerwagen voor welgestelde families, die zowel design als dynamiek waarderen. Voor een eyecatcher is de onveranderde 4.93 meter lang, zowel sportieve als elegante verschijnende vierdeurs met de grote achterklep voor altijd. Hiervoor is de lage daklijn, die eindigt in ondiepe staande D-stijl verschaft. De praktische kwaliteit met de bagageruimte, die zoals gebruikelijk een opslagruimte van 565 liter en neemt gevouwen achterbank back tot 1680 liter heeft.



Dynamics ontwikkelen de voorafgaande twee benzine - en drie dieselmotoren met directe inspuiting, waarvan het verbruik vergeleken met eerdere modellen werd teruggebracht tot 21 procent. Dit werd mogelijk gemaakt door de lichtgewicht constructie. Het lichaam is 20 procent aluminium, die is verbonden met een gewichtsbesparing van 15 procent ten opzichte van conventionele stalen constructie. Dus de Avant was tot 70 kg lichter.



De meest efficiënte is de enige viercilinder 2.0 TDI inhoud volgens standaardprotocollen met vijf liter diesel per 100 km en CO2 emissie van 132 g / km werkzaamheden heeft, De meeste macht, 313 pk, biedt het einde van 2011, na 3.0 TDI met twee turbo's, die naar verwachting trots 58.250 euro kosten. Maar de twee benzinemotor met 204 pk 2,8-300 pk drie liter verdringing niet te verbergen. De koper kan kiezen tussen de voor - en quattro-aandrijving en overbrenging van het vermogen tussen de handgeschakelde versnellingsbak, Multitronic, Tiptronic en S-Tronic.



Op aanvraag met Internet



Een bijzonder kenmerk de volledige verbinding met het internet, maar stelt ten minste drie en een half Mille impact. In samenwerking met Google speciale online diensten komen in de auto, met inbegrip van een bijzondere bestemming zoeken via spraakbesturing. Een Wi-Fi-hotspot kunt u gratis surfen en e-mailen. De Avant kan bijna oneindig worden geüpgraded met andere extra's, wat de prijs inderdaad de lucht in kan duwen. Dit omvat het gebaargestuurde ontgrendelen van de kofferbak voor 1340 euro. Als iemand de autosleutel in zijn zak heeft en zijn voet onder de achterbumper beweegt, wordt het deksel automatisch geopend.

Mogelijk gemaakt door Blogger.