BMW R 1200 R: de afstammeling van de "Rubber Cow&quot

De onverhulde bokser uit Beieren heeft moderne ophangtechnologie.

Koeien komen eerst met de staart omhoog. Deze procedure inspireerde de motorjournalist Ernst Leverkus destijds tot de beroemde naam "rubberlaars" voor een BMW-motorfiets. Want toen in de jaren zestig, zeventig en tachtig ook hun achtersteven werd opgetild vanwege de Kardanantriebs bij het opstarten en zo een lichte zwaai maakte.



Natuurlijk kan vandaag geen spraak meer zijn. Bijna geen enkele fabrikant is meer bezorgd over zijn vering dan BMW, en vooral de directe afstammeling van rubberen koeien, de onbekakte boxer met de titel R 1200 R Classic, pronkt met moderne ophangtechnologie. Want naast de eenarmige zwenkachterwand en de cardan, waaruit nauwelijks een schokkende toon komt, komt een Telelever-ophanging voor. Hun vork met hun nu 41 mm staanders is een compleet nieuw ontwerp. Het spreekt reinigen en zeer gevoelig en, samen met de veerpoten aan de voorzijde en achterzijde van het gevoel van uitstekende stabiliteit. En naar boven, noch de kroon kan worden door elektronische ophanging instelling (ESA / 680 euro kosten) het landingsgestel op de respectievelijke belasting en de belasting aan te passen een zeer nuttige extra.



Dus u bent voorbereid op elke situatie, ongeacht of bepacktes reizen met passagier of stevige curve bladeren alleen. Voor beiden is de bekende boxermotor met slechts 1,2 liter cilinderinhoud, die vergeleken werd met zijn voorganger opnieuw wat pittiger gemaakt en twee bovenliggende nokkenassen in de cilinderkop zijn eigen naam. Hij levert 110 pk en past deze kracht gelijkmatig over het hele snelheidsbereik toe op de cardanische ophanging.



Dus ga zitten en ga. En inderdaad, de BMW verwijdert de duidelijk zichtbare massa bij snel manoeuvreren, kan wendbaar zijn in de bochten en maakt haar 237 kilo leeg gewicht snel vergeten dat de moderne ophanging groeten uitstraalt. Stop indien nodig de sterke en standvastige remmen, die worden ondersteund door een eveneens herzien ABS (1080 euro) en die prachtig gedoseerd kunnen worden. De iets hoog gemonteerde voetsteunen, die nog steeds gunstig zijn voor de atletische gang, interfereren echter met langere tochten vanwege de lage kniehoek. Aan de andere kant helpt het om de stoel zo hoog mogelijk te bestellen, mits voldoende lichaamsgrootte - omdat de hoogte kan worden geselecteerd op vijf niveaus tussen 760 en 830 millimeter.



Makkelijk te lezen zijn de nieuw ontworpen armaturen die met on-board computers kan worden opgewaardeerd naar 145 euro. De R 1200 R is een BMW van de moderne maaltijd en graan. Ook zij zullen veel fans vinden



Beknopt profiel



BMW R 1200 R :. tweecilinder viertakt boxermotor cilinderinhoud 1170 cc, 110 pk, 119 Nm bij 6000 omw / min, penpunt 220 km / h wielbasis 1495 mm, hoogte 800 mm, gewicht 237 kg met een volle tank, verbruik van 5,2 liter / 100 km, prijs 12 450 euro. HJM

Mogelijk gemaakt door Blogger.