Mythisch en impopulair - "Idiot-test" zou beter moeten worden

de De 52 Duitse Traffic Hof zich ook bezig met het medisch-psychologisch onderzoek (MPU) - umganssprachlich "idioot test" genoemd.

Wie moet vertrekken door drugs of alcohol misbruik controleer de geschiktheid als automobilist, is nauwelijks een goed woord voor de medisch-psychologisch onderzoek. Vaak is het gesprek van de "idioot test". Wanneer de Traffic Hof fel gedebatteerd.



Omdat ze dronken of gedrogeerd waren, moeten tienduizenden automobilisten in Duitsland elk jaar een medisch-psychologisch onderzoek (MPU) ondergaan. Het gaat over het hele ding. Alleen degenen die slagen voor de test mogen opnieuw rijden. "Vanuit het oogpunt van de bevolking is de MPU een onbegrijpelijke en mythische idiotest", klaagt verkeersadvocaat Christian Janeczek van de Duitse orde van advocaten.



Volgens informatie van het Federal Highway Research Institute dienden alleen al in Duitsland meer dan 94 000 verkeersdelinquenten hun rapporten in te dienen, waarvan meer dan de helft om te drinken en te rijden. Slechts ongeveer elke tweede deelnemer slaagde voor de test. Velen zien de MPU als een intimidatie en willekeur, zegt Janeczek.



"De MPU heeft geen goede reputatie bij de bevolking", zei de president van de Traffic Court (VGT) in Goslar, Kay Nehm. "Men moet de MPU in het algemeen niet in twijfel trekken," zegt de voormalige procureur-generaal. De huidige regeling is echter "ongelukkig".



Omdat er geen uniform advies is voor getroffenen vóór het onderzoek en geen uniforme vragenlijst en geen onafhankelijke instantie die de meningen verifieert. Een ander punt van bewering is dat de interviews niet tijdens het onderzoek hoeven te worden vastgelegd.



De MPU-deelnemers moeten in een gesprek met een psycholoog of arts aantonen dat ze geschikt zijn om te rijden. De test zal worden gestuurd naar diegenen die herhaaldelijk dronken zijn geweest of eens met meer dan 1,6 per duizend achter het stuur hebben gezeten of onder invloed van drugs zijn gereden. Zelfs degenen die in Flensburg 18 of meer punten hebben gescoord, moeten voor de "idiotest" gaan.



De Verkeersdag was al een aantal keren bezig met de "idiotest" in voorgaande jaren. Dat de MPU in Goslar nu weer op de agenda staat, komt door het gebrek aan acceptatie van de test in zijn huidige vorm in de bevolking, zegt Nehm. Meer dan 430 experts zullen van 29 tot 31 bespreken. Januari over het onderwerp - het is de werkgroep met de grootste populariteit



De Automobile Club van Duitsland tegen het feit dat de test werd bevolen "gedeeltelijk licht.". En bijzonder moeilijk af te wegen dat de slachtoffers zich niet kunnen verdedigen door middel van het juridische systeem tegen vermeend onwettige testen zegt DAV advocaat Janeczek. is ook kritiek dat zij die de MPU verwerpen verliest automatisch de licentie



Ondanks alle kritiek. Op het fundamentele belang van het onderzoek, niemand wil te schudden in Goslar. "In het geval van opvallende bestuurders, moet uiteindelijk worden bepaald of ze geschikt zijn om te rijden," zegt ongevalsonderzoeker Siegfried Brockmann van de Duitse Vereniging van Verzekeraars.



Verkehrsgerichtstag

Mogelijk gemaakt door Blogger.